獨自一人在外工作了幾年,都沒好好陪伴家人

經過幾年的努力,終於存了一筆錢可以帶家人出去好好的玩一下了

出去玩的旅遊品質是很重要的,當然如果同樣的回質,卻能省錢也不賴

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商品訊息描述:

主要設施

  • 空調

熱情款待

  • 小廚房
  • 炊具、餐具和廚具
  • 瓦斯爐
  • 微波爐
  • 大型冰箱/冷凍庫
  • 獨立浴室

鄰近景點

  • 位於難波
  • 心齋橋商店街 (1 公里)
  • 通天閣 (1.9 公里)
  • 四天王寺 (2.4 公里)
  • 大阪歷史博物館 (2.8 公里)
  • 大阪市立科學館 (3.5 公里)
優惠專區

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時價格報【鍾寧╱綜合報導】

中國10月份生產者物價指數(PPI)連續第10個月回升,優於市場預期,消費者物價指數(CPI)也連續第2個月上漲,市場分析師認為,中國經濟增長回穩,通貨膨脹壓力逐漸加大,上升趨勢將延續到明年1月,但貨幣政策寬鬆空間有限。

華爾街見聞報導,麥格理分析師Larry Hu指出,PPI上漲和大宗商品價格上漲有關,這種趨勢可能還會繼續保持一段時間。AMP Capital Inverstors分析師Shane Oliver也認為,主要大宗商品價格的反彈以及經濟增長回穩,讓中國通縮壓力持續減輕,未來政策將保持觀望。招商證券宏觀分析師閻玲預估,通膨將持續上漲至明年1月,因為2017年春節在1月份,較2016年提前,春節效應將會支撐通膨持續上行。

首創證券研究部總經理王劍輝分析,價格穩步回升的趨勢逐步形成,未來兩個季度之內CPI會逐步超過2.5%,接近3%的水平。他預估,最晚明年第3季人行有必要在預防通膨方面做更多工作,就貨幣政策緊縮做出調整,明年第3季可能升息1碼。

中信建投證券宏觀研究團隊表示,物價短期內將持續回升,PPI未來漲幅有望持續擴大,但通膨風險不大,短期並不會對貨幣政策構成影響,政策重心仍在抑制資產泡沫和防範風險上,目前仍不宜採取更寬鬆的貨幣政策。

九州證券全球首席經濟學家鄧海清則表示,CPI未來3個月預測值在2.5%以下,整體而言,中國人民銀行的升息可能性不高。

人行日前發布第3季貨幣政策執行報告同樣指出,貨幣政策的關鍵是要保持穩健和中性適度的貨幣環境,在保持流動性合理充裕的同時,注重抑制資產泡沫和防範經濟金融風險,守住不發生系統性金融風險的底線。

工商時報【賴昭男╱綜合報導】

中國海航集團近來頻頻透過併購來擴張其飛機租賃業務規模,該公司日前宣布,將斥資100億美元收購住宿推薦親子美國CIT集團旗下的飛機租賃業務(CIT Aerospace)。該筆交易有望讓海航躋身全球飛機背包客租賃業者前3大,僅次於荷蘭AerCap及美國GE Aviation。

綜合外電報導,這筆交易將由海航旗下的Avolon進行併購,其100億美元的作價相當於6.7%的溢價。交易預計在2017年第1季完成,將採用多種融資方式,包括現金、海航控股的渤海金控(即海航飛機租賃業務)新股權及85億美元的債務融資。

Avolon執行長Domhnal Slattery表示,該交易將讓該公司規模成長1倍,合併後的公司實體將擁有逾900架飛機,價值超過430億美元。根據中商產業研究院統計,截至去年底,CIT Aerospace、海航分別擁有482架、365架飛機,排名為全球第6、第9名。

據悉,CIT此次剝離旗下飛機租賃業務,參與競購的除了海航外,還有中國平安、日本東京世紀租賃與美國飛機租賃公司Aircastle,先前更傳聞,香港首富李嘉誠旗下的長和實業也參與了CIT Aerospace的競購。

根據渤海金控今年1月的公告,Avolon與渤海金控先前收購的香港航空租賃公司HKAC合併後,機隊將擴充至超過500架;本次再與CIT Aerospace合併,更有望躋身全球第3大。海航在1年內迅速透過併購擴大規模,其強大的資本實力可見一斑。

分析認為,海航收購CIT Aerospace,主要是為了繼續做大做強現有的飛機租賃業務,不僅可使業務更加國際化、獲得更多客戶,也從區域上分散飛機租賃市場的風險。同時,飛機租賃業務也有助於海航發展金融及旅遊市場。

分析進一步指出,目前中國出境遊人數暴增,中國航空業者大幅增加航線及航班數,使飛機租賃需求成長。而海航自航空公司起家,擁有飛機營運能力,也有實際租賃需求,可與渤海金控整合發展,讓資產運用上更為靈活。

此外,也有看法認為,近來新闢3條北美航線的海航,此次收購CIT Aerospace,也很可能是為了擴張航線、鞏固在中美航線上的實力;由於CIT Aerospace總部位於美國,海航等於取得在美國經營的第2個基地。

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