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主要設施
- 81 間禁煙客房
- 餐廳
- 供應早餐
- 健身中心
- 24 小時商務中心
- 24 小時櫃台服務
- 公共區域提供咖啡
- 空調
- 每日客房清潔服務
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- 洗衣服務
闔家歡樂
- 冰箱
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
- 洗衣設施
- 吹風機
鄰近景點
- 位於中區
- 國際市場就在附近
- PIFF 廣場就在附近
- 南浦洞街就在附近
- 釜山特麗愛美術館就在附近
- 釜山塔就在附近
- 龍頭山公園就在此區域
- 釜山近代博物館就在此區域
- 世界航海模型展示廳就在此區域
- 札嘎其魚市就在此區域
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商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者吳家豪台北4日電）Uber全球董事暨首席顧問普洛夫（David Plouffe）今天訪台表示，Uber想做的不是創造競爭，而是創造新市場，讓智慧城市擁有更好的交通系統，也讓更多人擁有更好的工作機會。
曾任美國總統歐巴馬政策戰略操盤手的普洛夫今天首次訪台，上午出席「科技政變–政府3.0時代，贏戰國際，台灣 in or out？」論壇，與關心科技創新的產業人士互相交流。
論壇與談人包括台灣網路暨電子商務產業發展協會（TiEA）理事長林之晨、立法委員許毓仁、柯文哲競選科技戰略負責人戴季全、台灣新創競技場（TSS）策劃與行銷副總經理韓荷麗。
普洛夫於論壇演講時表示，當Uber把數位經濟與實體經濟結合，大家都在討論新科技與新想法如何銜接到三、四十年以來的舊時代法規。在台灣，政府最重要的工作是促進經濟發展、鼓勵創新，因為台灣喊出了打造「亞洲?矽谷」的口號，這是非常遠大的目標。
普洛夫強調，世界各國政府都希望制定新的法律，因為現在有了共乘制度，是一種類似出租車的概念，但是與過去的出租車不太一樣，所以Uber希望討論如何協助政府克服挑戰，帶動經濟發展。
他進一步表示，政府制訂法規相當重要，因為要讓新進者進入市場，當然要有法律規範，但Uber強調應該要破除一切障礙，尤其很多國家的計程車法規需要鬆綁，降低進入障礙。
普洛夫說，許多台灣的Uber司機希望補貼家用，也有很多人沒有太多交通工具的選項。Uber希望提供消費者更多選擇，更重要的是思考Uber對未來智慧城市的交通能做出什麼樣的貢獻。
普洛夫指出，未來會出現很多自主交通工具，這個產業中有很多既有業者希望維持壟斷地位，但Uber想做的不是創造競爭，而是創造新市場，很多選擇Uber的消費者並不是原本搭計程車的人。
他強調，產業的遊戲規則變化很快，隨著人工智慧、擴增實境等技術成熟，會帶來翻天覆地的改變，Uber會盡量與政府溝通，讓社會大眾瞭解Uber要做的是什麼。
普洛夫說，Uber希望好康偷偷說告訴大家要提供更多選擇，讓智慧型手機和相關科技可以成為日常生活的一部分。Uber希望讓智慧城市擁有更好的交通系統，讓更多人擁有更好的工作機會。1051104
工商時報【黃欣╱綜合報導】
國際清算銀行（BIS）最新公布的報告指出，今年第1季中國金融壓力的預警指標已升至紀錄新高水準，顯示中國在企業債的快速累積下，未來3年內，金融風險已來到一觸即發的危險程度。
華爾街見聞報導，BIS資料顯示，第1季中國的信貸擴張差額（Credit-to-GDP Gap）升至30.1％，創1995年開始追蹤中國紀錄以來最高。指數一旦超過10％，代表金融壓力正在升高，未來3年可能發生危機。數字若破表，代表信貸過度成長，金融危機可能迫在眉睫。
中國第1季的數據不僅超過了BIS覆蓋的其他41個國家以及歐元區，亦明顯超過199套房飯店7年東南亞國家於亞洲金融危機爆發之前的高指數，也高於2008年雷曼倒下之前美國的指數。
BIS資料還顯示，中國去年總負債對GDP比重來到255％，較8年前跳增107個百分點。對一個開發中國家而言，中國整體負債極其沉重，其償債成本對未來市場利率波動也愈加敏感。
報導引述中國社會住宿比價網站科學院學部委員、國家金融與發展試驗室理事長李揚表示，中國債務水準從全球來看不算太高，且中國政府的債務處於可控範圍內，「無需過於擔憂」。他認為中國問題最大的是非金融企業部門債務，債務率2015年底高達131％。
曾任職於BIS、摩根大通首席中國經濟學家及大中華區經濟研究主管朱海斌，去年初即對此一指標示警。他表示，按照BIS的中國「信貸擴張差額」指標，中國金融業已經進入高風險區。從廣義信貸來看，中國社會債務水準在2007年底至2013年底期間從145％躍升至210％。朱海斌當時還警告稱，雪上加霜的是，在中國整個信貸快速上升過程中，還出現資產價格泡沫。
朱海斌分析，以全國的平均房價來看，2009至2010年中國房價的年增率超過30％，儘管中間一度小幅下滑，但又繼續大幅彈升。他認為，信貸的失衡加上房市的泡沫風險，市場應有所警惕。
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